中華モンキー中華モンキー：オイルクーラーを注文してしまった。

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■■■中華モンキー：オイルクーラーを注文してしまった。

2009-08-14 23:03

エンジンの熱を何とか下げたいと考えながらネット検索をしていたら、

オイルクーラーがヒットした。当たり前か・・・。取り付けできるか不安

があるが、酔った勢いに任せて（またか・・・）買ってしまった。

果たして自分で取り付けできるだろうか？不安だが何とかなるだろう。

さらに、磁石付きのドレンボルトも注文した。（酒の力は恐ろしい・・・）

オイルも注文しているので、全て揃ったらまた僕の中華モンキー

がグレードアップするかも（上手く出取り付けできたら・・・。）

しかし、ホントにエンジンの熱の持ち方が以上のような気がする。

５分も乗ったら熱くて触れないくらいだ。これでは２０分も乗れば熱ダレ

するのも当たり前か・・・。

うえっち
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大丈夫！！

2009-08-15 02:04

こんにち（晩）は！

エンジンの熱！ご心配されているようですが、そんなモンです。
５分乗ったら触れないのは当然ですよ。ご心配なく。
横型は冷えにくいには確かですが・・・。

オイルクーラはいいと思います。熱ダレに効果あるのは確かですし、何といってもカッコいいですもん。
…って理由で私も付けました。
…磁石付のドレンボルトも、ふうてんさんのところの板みて付けました。

オイルクーラは簡単に付けられます。
オイルの取り出しは、多分ヘッドの横のプラグの上の方の部品（スミマセン名前判りません。）と代えるだけです。

私もド素人でうえっちさんと同じです。
でも、何とかやってます。
みんなで中華ＬＩＦＥを楽しみましょう！

マスト
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マストさんコメントありがとうございます。

2009-08-15 09:05

最近コメントしてくれる方がいるので嬉しい今日この頃です（＾＾）　そうですか、簡単なんですか。安心しました。早く部品来ないかな？マストさんはどんな中華に乗ってるんでしょうか？中華人口は意外と多いかもしれないですね。

うえっち
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中華モンキー改

2009-08-15 23:45

初めまして。今晩は。コメント有難うございます。中華モンキーもどきはフレームのイガミ？が気になってパーツ取りで売ってしまいましたが。今はCD90のエンジン無しをネットで落札してベースに足回りをエイプにしてカスタムをして楽しんでますが、今度は150CCエンジン載せ換え予定です。中華のギヤ抜けは添加剤（ゾイルやイクセルなど）を試して100キロ程走行でかなりニュートラルも出るようになりました。自分自身、パーツは手に入れましたが、画像のパーツは取り付けすることなく保管したままです。ゴムキャップは交換しましたよ。

自分の中華モンキーはゴリラ仕様にしてましたが、チェーンの接触は最初に付いてるスイングアームが少し短いのとショック取り付け位置がおかしいので、ショックを280の長さにするか？自分はスタビ付きのスイングアームに交換して少し長くなってショック取り付け位置も下がったので水平になって問題解決しました。

マグ
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マグさんコメント有り難うございます

2009-08-17 23:29

実は私も２８０ｍｍのリアサスをオークションで購入してましたが、フックスパナで現在のリヤサスを短くしたらチェーンの接触が大分緩和されたのでつけずじまいで倉庫に眠っています。
今はギア抜け対策に夢中になっています。とりあえずエンジンオイルとオイルクーラーで改善されてくれないかと期待しているところです。今回はエンジンの熱を下げてくれるというＧＴ－１を試そうと思っています。多分明後日到着するので近いうちにオイルクーラー付きのグレードアップした中華モンキーが誕生すると思います。今回は更に磁石付きのドレンボルトも買ったし、プラグもＮＧＫのプラグも買ったので取り付けるのが楽しみです。しばらく走行すると６０Ｋｍでスピードが伸びなかったりする症状が改善されないかと期待しています。
そのうちエンジンばらして話題の部品も交換してみたいと思っています。